1.液壓泵的濾油器、進(jìn)油管阻塞或油液粘度過(guò)高，均可構(gòu)成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。 2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，構(gòu)成空氣進(jìn)入o 3.油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。 當(dāng)液壓泵工作中呈現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。


 

  3.液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如液壓泵的缸體與配流盤(pán)、轉(zhuǎn)子與葉片配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將發(fā)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此刻可恰當(dāng)加大先導(dǎo)體系變量組織的偏角，以改善內(nèi)走漏對(duì)泵輸出流量的影響。 液壓泵控制流量的活塞也會(huì)因部分磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，構(gòu)成液壓泵輸出流量和壓力的動(dòng)搖，從而在泵出口處發(fā)生較大振蕩和噪聲。此刻可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)峻的元件進(jìn)行刷鍍研配或替換處理。